ر ۱۰ ژانویه ۲۰۲۵، ایالات متحده اعلام کرد که اقدام تحریم های گسترده ۱۸۳ کشتی ناوگان تحت کنترل روسیه و سایه را پوشش می دهد. این دور از تحریم ها تا کنون بزرگترین اقدام از این دست در جهت محدود کردن ظرفیت نفتکش های روسیه است که پیامدهای حادی برای بنادر روسیه در اقیانوس آرام دارد. با این حال، علیرغم ماهیت گسترده این اقدام، قیمت های جهانی نفت از زمان اعلام این اقدام، افزایش پایداری نداشته است که نشان دهنده فضای بیشتری برای تحریم نفتکش های ناوگان سایه بیشتر بدون خطر آشفته شدن بازارهای جهانی انرژی است. این شواهد درخواست های قبلی ما برای تحریم های بیشتر علیه نفتکش های روسی را توجیه می کند، که در آن استدلال کردیم که تحریم های بیشتر فعالیت تجاری روسیه را تضعیف می کند و در عین حال به فشار فزاینده بر ناوگان Sovcomflot می افزاید – با خطر محدود برای افزایش قیمت جهانی نفت.

افزایش فشار بر ناوگان نفتکش های روسیه، به ویژه در بنادر اقیانوس آرام

اعلامیه ۱۰ ژانویه مبنی بر اینکه ایالات متحده ۱۸۳ کشتی تحت کنترل روسیه را تحریم خواهد کرد، بزرگترین اقدام از این دست از زمان حمله روسیه به اوکراین بود. برای ارزیابی میزان این اقدام، ما از داده های بلومبرگ در مورد ترافیک نفتکش ها برای مقایسه کاهش ظرفیت در ژانویه با دور های گذشته تحریم ها، به ویژه تحریم های اعلام شده در ۲۳ فوریه ۲۰۲۴ (زمانی که ایالات متحده ۱۴ نفتکش را تحریم کرد) و تحریم های شش نفتکش قبل از آن استفاده می کنیم.۱ با پیروی از کنوانسیون خزانه داری مبنی بر تمایز بین کشتی های متعلق به روسیه و کشتی هایی که به عنوان بخشی از ناوگان سایه فعالیت می کنند، ما بین تحریم های کشتی های متعلق به یا تحت کنترل روسیه – عمدتا کشتی های Sovcomflot (SCF) – و کشتی های ناوگان سایه که صریحا تحت کنترل روسیه نیستند، تفاوت قائل می شویم.